У Львові завершили розробку концепції Зеленої лінії - нового комплексного маршруту, що поєднає велопішохідні сполучення, громадські простори і зелені території. Це зробить рух містом та перебування в ньому ще комфортнішим.

Про це повідомляє пресслужба Львівської міської ради.

До формування ідеї в різний час долучалось чимало спеціалістів. У травні 2018 року львівський офіс проєкту організував перше проходження лінією. Влітку 2018 на етапі аналізу міського контексту і розробки гіпотези маршруту до проєкту долучилось урбаністичне об'єднання «Група 109». Цей етап передбачав розгляд можливих варіантів прокладання маршруту та формування основи для майбутніх проєктних рішень.

Дослідження впливу на навколишнє середовище проводили фахові екологи, викладачі Національного лісотехнічного університету Іван Данилик та Руслана Данилик. Вони вивчили стан геосоціоекосистеми від периферії до центру міста. Результатом став опис екологічного стану чотирьох кластерів маршруту: Сихів — Зубра, Козельники — Персенківка, Стрийський парк та Парк культури ім. Б. Хмельницького.

Також «Група 109» провела аналіз фізичного і соціального контекстів, інфраструктури та природного середовища, який може слугувати основою для майбутніх проєктів.

Підсумком цієї роботи став урбаністичний аналіз, концепція та екологічне дослідження, зібрані в окремій публікації, що була видана влітку цього року. Видання містить аналіз основних міських магнітів, які визначили Зелену лінію та її межі, а також бере до уваги функціональні зони та об'єкти, щільність населення мікрогромад на ділянці, проникність просторів вздовж маршруту, зв'язки з мережею громадського транспорту, зеленими коридорами та велоінфраструктурою міста. Крім того, публікація містить аналіз типів вулиць, стану покриття існуючих доріг та пішохідних зон, бар'єрів вздовж маршруту, а також можливості інтеграції Зеленої лінії в існуючу структуру вулиць.

Посилання на публікацію: https://bit.ly/3gGTTMR

Зелена лінія — це концепція альтернативної міської інфраструктури, яка поєднує велопішохідні сполучення і громадські простори, що взаємопідсилюють одні одних. Зважаючи на масштаб та протяжність маршруту (близько 7 км), Зелена лінія поділена на сегменти. Кожен з них можна розглядати як окремий проєкт, який працює на локальному рівні, або ж як цілісне сполучення між центром та Сиховом. Концепція Зеленої лінії містить трасування маршруту і його характер, проте для реалізації окремих відрізків необхідна залученість багатьох зацікавлених сторін, безпосередніх користувачів, міських інституцій, які були б готові працювати над деталізацією окремих ділянок, розробкою проєктів та втіленням.

Маршрут поділено на сегменти відповідно до характеру середовища, функційного зонування території, розташування підприємств та інституцій. Він не дублює і не замінює заплановану веломережу міста, а натомість пропонує альтернативний напрямок з різноманітними можливостями використання простору пішоходами, велосипедистами та користувачами інших видів немоторизованого транспорту. Зелена лінія — це потенційно одна з «гілок» зеленої мережі міста, яка підсилюватиме його мобільність, створюватиме додатковий доступ до природних просторів, мотивуватиме містян до активного способу життя.

Згідно з концепцією, Зелена лінія сполучатиме не лише район Сихів і центр Львова, але й сформує численні локальні зв’язки, як, наприклад, між корпусами Українського католицького університету, підсилюючи громадську транспортну інфраструктуру. Вона перетинає різні середовища і різні функційні зони, культурні нашарування міста. Концепція передбачає створення додаткових функцій і просторів вздовж маршруту, як, наприклад, спортивні чи дитячі майданчики. Відповідно, Зелена лінія може стати простором для активного проведення вільного часу та має потенціал покласти початок розвитку заміського велосипедного маршруту вздовж русла річки Зубра чи у напрямку Винниківського лісу.

Після перевірки гіпотези маршруту компанія GIZ ініціювала розробку проєкту для демонстраційного відрізку вздовж південно-західної частини парку Івана Павла ІІ до ринку Шувар на Хуторівці. Детальну концепцію та робочу документацію для цієї ділянки підготувала агенція Urban curators (м. Київ). Також у місті розглядають можливість сполучення обох корпусів УКУ, що стане потужним імпульсом для реалізації маршруту.

Тобто концепція Зеленої лінії - це не проєктні рішення, а бачення того, як може розвиватись це сполучення від одного з районів міста до центру Львова. Кожен з відрізків може розвиватись самостійно та може бути реалізований незалежно один від іншого, але концепція дає змогу ширше побачити потреби та можливості на всій протяжності та забезпечити, щоб проєктні рішення на кожній з ділянок не суперечили загальній візії.

Довідка

Проєкт «Інтегрований розвиток міст в Україні ІІ» виконується німецькою урядовою компанією Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH. У ньому беруть участь Львів, Чернівці, Вінниця, Житомир, Подільський район Києва, Полтава, Мелітополь та Харків. Проєкт фінансують Уряди Німеччини та Швейцарії.

Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH підтримує уряд Німеччини в досягненні цілей у сфері міжнародного співробітництва заради сталого розвитку. Пріоритетними напрямами співпраці Німеччини з Україною є: ефективне державне врядування, енергоефективність і захист клімату, сталий економічний розвиток. Співпраця з Німеччиною також охоплює подолання кризової ситуації на сході країни. При цьому особлива увага приділяється підтримці українських громад, що прийняли внутрішньо переміщених осіб.

Швейцарська програма співробітництва в Україні працює під егідою Посольства Швейцарії в Україні та спрямовує свою роботу на підтримку чотирьох основних напрямів: мир, захист і демократичні інститути, сталий розвиток міст, малі та середні підприємства і конкурентоспроможність, а також охорона здоров’я.

Leopolis.news