У липні поточного року на шпальтах видання Leopolis.news опублікована стаття «Львів'яни позиваються до Андрія Садового». Адвокат Андрій Петришин оскаржує від імені львів'ян у Львівському окружному адміністративному суді рішення міського голови підняти вартість проїзду в громадському транспорті до 25 гривень.

Пригадаємо, що адвокат Андрій Петришин у суді клопотав, щоби:

● відкрити судове провадження та слухати справу в межах загального позовного провадження та розглядати справу колегіально, у кількості трьох суддів (це клопотання відхилене, суддя Кухар слухатиме справу одноосібно);

● встановити контроль за виконанням даного рішення у справі;

● визнати протиправним та скасувати рішення Виконавчого комітету Львівської міської ради від 08.12.2023 року №1373 «Про внесення змін до рішення виконавчого комітету від 31.12.2021 №1203» Рішення Виконавчого комітету Львівської міської ради від 31.12.2021 року №1203 «Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів електричним та автомобільним пасажирським транспортом на маршрутах загального користування у Львівській міській територіальній громаді»;

● стягнути з Виконавчого комітету Львівської міської ради одну гривню завданої моральної шкоди.

Під час судового засідання 16 липня 2024 року суддя Наталія Кухар констатувала, що адвокат Андрій Петришин 27 червня 2024 року подав клопотання про проведення судово-економічної експертизи підняття вартості за проїзд у громадському транспорті. В обґрунтування свого клопотання адвокат вказав, що однією із підстав проведення експертизи є необґрунтованість тарифів на проїзд громадським транспортом та невідповідність прийнятого рішення стосовно норм профільного законодавства.

Під час судового засідання 16 червня 2024 року адвокат Андрій Петришин підтримав клопотання про проведення експертизи. Представник Виконавчого комітету Львівської міської ради висловився категорично проти проведення судово-економічної експертизи. Представник Голови Виконавчого комітету Львівської міської ради Андрія Садового в суд не прибув, хоча належно був повідомлений про дату, час і місце слухання судової справи.

Суддя Кухар ухвалила задоволити клопотання адвоката Петришина про призначення судово-економічної експертизи і доручила провести експертизу ТзОВ «Судово-експертному бюро України».

У серпні підлеглі Андрія Садового подали апеляційну скаргу на ухвалу Львівського окружного адміністративного суду від 16 липня 2024 року. Скаргу подали безпосередньо до суду апеляційної інстанції, а в своєму зверненні клопотали про скасування ухвали судді Наталії Кухар, оскільки проведення експертизи, з точки зору посадовців Ратуші, є протиправним.

Суддя Восьмого апеляційного суду Степан Нос на незрозумілому пересічним громадянам юридичному сленгу про «підпункти, пункти, частини і розділи VII Перехідних положень КАС України до визначення Положенням про ЄСІТС та/або положеннями, що визначають порядок функціонування її окремих підсистем (модулів)та можливості вчинення передбачених цим Кодексом дій тощо» постановив вимоги чиновників Ратуші ігнорувати.

Водночас суддя Степан Нос ухвалив витребувати із Львівського окружного адміністративного суду матеріали справи за адміністративним позовом адвоката Андрія Петришина до Львівського міського голови Андрія Садового, а Львівський окружний адміністративний суд зобов'язав невідкладно надіслати до Восьмого апеляційного адміністративного суду матеріали зазначеної адміністративної справи.

Для територіальної громади Львова добре, що судову справу буде розглядати суддівська колегія: головуючий суддя Степан Нос та судді Світлана Шевчук і Руслан Кухтей. Між іншим, суддя Степан Нос у 2021 році успішно захистив дисертацію з метою здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук.

Водночас незрозумілою є апеляція Львівського виконавчого комітету стосовно апеляційного оскарження проведення судово-економічної експертизи щодо підняття тарифу до 25 гривень за одноразовий проїзд у громадському транспорті. Якщо підняття вартості проїзду є економічно обґрунтованим і без порушення чинного законодавства, то посадовці Ратуші навпаки самі повинні першими апелювати про проведення експертизи з метою підтвердити правомірність свого рішення та доброчесність своєї праці на користь львівської громади.

Як зазначив депутат Ігор Зінкевич, підвищення оплати за проїзд постійно планує і системно підвищує виконавчий комітет, а не депутатський корпус. Ще у 2021 році депутат бідкався: «Ми, як депутати, цього рішення не підтримували і не голосували за нього. Підвищення планувала не Львівська міська рада (депутатський корпус), а її виконавчий комітет, який очолює міський голова Львова Андрій Садовий. Таке рішення ухвалили через громадську презентацію. Було обмежено (недопущено – ?) навіть депутатську комісію з питань транспорту стосовно прийняти рішення».

Навіщо тоді у Львові такі депутати, які нездатні відстоювати інтереси львів'ян? Навіщо такий імпотентний депутатський корпус, який неспроможний встати і поставити на місце міського голову, який не хоче або нездатний працювати продуктивно?

Пригадаймо, що депутат Ігор Зінкевич та громадські активісти пропонували проекти, завдяки яким проїзд в електротранспорті Львова повинен був стати дуже дешевим або й цілком безкоштовним. Натомість ці проекти Андрій Садовий зухвало ігнорував і лише підвищував вартість проїзду. Чи депутатський корпус здатний провести депутатське розслідування і з'ясувати: чи не мають Андрій Садовий та його найближче оточення приватного зиску від постійного підняття вартості проїзду в громадському транспорті?

Ярослав ЛЕВКІВ, для Leopolis.news