Департамент економічного розвитку ЛМР аналізує тарифи, запропоновані перевізниками, після чого буде прийнято рішення щодо доцільності корегування вартості проїзду. Водночас обіцяють не переглядати вартість готівкових оплат, яка зараз складає 25 грн.

Про це під час брифінгу розповів директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.

«Є звернення від автомобільних перевізників щодо перегляду тарифів. Зараз розрахунки, надані перевізниками, скеровані до департаменту економічного розвитку. Фахівці проаналізують всі складові витрат і після цього буде розуміння щодо подальших дій. Думаю, це буде наступного місяця», - зазначив Олег Забарило.

Посадовець зауважив, що звернення від перевізників про зміну тарифів має об’єктивні причини. Так, станом на зараз у Львові середній тариф, з урахуванням співвідношення готівкових та безготівкових оплат, пільгового проїзду, безоплатних пересадок, складає трохи більше ніж 13 грн. Тоді як з початку запуску е-квитка він складав 17,5 грн. Тобто, вартість однієї разової поїздки знизилася орієнтовно на 4 грн. Що, відповідно, впливає на фінансово-господарський стан підприємств-перевізників.

«З початку минулого року середній тариф, з урахуванням різних видів оплат, становив 17,5 грн. Але впродовж цього періоду в нас суттєво знизився відсоток тих пасажирів, які оплачують саме готівкою. І оскільки люди почали переходити від готівки до оплати картками, середній тариф почав планово знижуватися.

Також було впроваджено нові опції, які є зручними та вигідними для пасажирів, але вплинули на фінансово-господарський стан перевізників. Це, зокрема, безкоштовні пересадки. Адже якщо люди раніше їхали двома-трьома автобусами, трамваями чи тролейбусами до місця призначення і сплачували за кожну поїздку окремо, то тепер платять один раз в межах 40 хвилин. Тому спостерігаємо, що середній тариф знизився - до трохи більше ніж 13 грн за одну поїздку. Крім того, зараз ми на фінальній стадії запуску місячного абонемента, що, фактично, і спровокувало хвилю обурення зі сторони перевізників. Адже абонемент ми хочемо запустити у форматі безлімітних поїздок, що буде більш вигідно пасажиру, але менш вигідно перевізнику», - розповів Олег Забарило.

Він уточнив, що відповідно до наданих перевізниками розрахунків, вартість однієї поїздки мала б складати понад 30 грн. У цей тариф закладена заробітна плата водіїв з нарахуваннями, паливо-мастильні матеріали, амортизація, техобслуговування та ремонти автобусів, інші витрати та прибуток підприємства.

«Враховуючи сьогоднішню ситуацію, така вартість однозначно недопустима. І проаналізувавши всі складові витрат, ми вийдемо на об’єктивну цифру. Точно не переглядатимемо готівкову оплату – вартість цього виду розрахунку залишиться незмінною», - сказав Олег Забарило.

Якщо перегляд тарифів на безготівкову оплату буде доцільним, перевізники повинні будуть дотримуватися обов’язкових умов – зберігати динаміку покращення якості послуг та оновлювати рухомий склад.

«Ми плануємо додаткові зустрічі з перевізниками, щоб почути їхню позицію щодо оновлення транспорту та збільшення випуску машин, яке вони задекларували. Минулого року вони придбали близько 80 автобусів – хоч і вживаних, але низькопідлогових і з кондиціонерами. Їх уже можна побачити на маршрутах № 23, № 41, № 84. Це позитивний крок, і важливо, щоб ця тенденція зберігалася, адже якість перевезень має покращуватися, і пасажири повинні це відчувати», – зазначив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР.

До слова, у низці міст України (Вінниця, Одеса, Дніпро) вартість проїзду у громадському транспорті вже зросла.

Leopolis.news